الهاجس الذي يخشاه المسافرون
والسيناريو الأكثر تخيلًا سقوط الطائرة وتحقق كارثة جوية. لكن ماذا يحدث إن
فُتح باب الطائرة في الجو وأثناء التحليق على ارتفاعات عالية؟ ستفقد
الطائرة الضغط، لتحدث كارثة.
ففي عام 2005 تحطمت طائرة بوينج 737 يديرها طيران هيليوس وقُتل 121
شخصًا بمن فيهم طاقم الطائرة بعد فقدان تدريجي للضغط في قمرة القيادة وكانت
أسوأ كارثة جوية في تاريخ اليونان. ففقدان الأكسجين على ارتفاع 30 ألف
قدم، ما يعادل 9144 مترًا، جعل طاقم الطائرة غير قادر، وتدريجيًا بدأت
الطائرة تفقد الوقود، قبل السقوط!
وفي هذه الحالة يتم الاستعانة بأقنعة الأكسجين التي تستمر لعدة دقائق
لمواجهة نقص الأكسجين والذي يؤدي إلى تشوش التفكير والرؤية، وغياب الوعي
ومن ثم الوفاة. وحينها يقوم طاقم الطائرة بارتداء الأقنعة والوصول إلى
ارتفاعات آمنة 10 آلاف قدم، 3048 مترًا.
وأيضًا يشكّل الضغط الذي قد يحدث إن فُتح الباب مشكلة حقيقية، فستنخفض درجات الحرارة بشكل كبير لدرجة التجمد والصقيع، وقد تبدأ الطائرة نفسها بالتفكك. في عام 1988 كانت رحلة بوينج 737 تابعة لطيران ألوها، كانت متوجهة إلى هونولولو وعلى ارتفاع 7315.2 متر حين حصل تمزق صغير في السقف.
ونتيجة لفقدان الضغط في الطائرة بسبب الثقب في السقف فقد دفع الهواء أحد
مضيفات الطيران من مقعدها، إلى الخارج، ولحسن الحظ كان جميع الركاب
الآخرين مربوطين بالأحزمة، وخلال 13 دقيقة حاول القبطان السيطرة على الأمر.
وقد حدثت في التاريخ الكثير من حوادث فتح باب الطائرات، ففي عام 1971 اختطف دان كوبر طائرة بوينج 727 وطلب فدية 200 ألف دولار، ومن ثم قفز عبر المدخل بواسطة منطاد. لكنه في البداية قام بإبطال الضغط من الطائرة لفعل ذلك. وهذا هو السبب الذي يجعل هواة القفز بالمظلات والعسكريين يقفزون بشكل عادي من الطائرات حيث تكون بدون ضغط.
لذلك؛ يرى خبراء السفر والطيران بأن الضغط الكبير الواقع على أبواب الطائرة يجعل من الصعب حتى ولو على أقوى رجل في العالم فتحه!
مواضيع مشابهة أو ذات علاقة بالموضوع :
وأيضًا يشكّل الضغط الذي قد يحدث إن فُتح الباب مشكلة حقيقية، فستنخفض درجات الحرارة بشكل كبير لدرجة التجمد والصقيع، وقد تبدأ الطائرة نفسها بالتفكك. في عام 1988 كانت رحلة بوينج 737 تابعة لطيران ألوها، كانت متوجهة إلى هونولولو وعلى ارتفاع 7315.2 متر حين حصل تمزق صغير في السقف.
وقد حدثت في التاريخ الكثير من حوادث فتح باب الطائرات، ففي عام 1971 اختطف دان كوبر طائرة بوينج 727 وطلب فدية 200 ألف دولار، ومن ثم قفز عبر المدخل بواسطة منطاد. لكنه في البداية قام بإبطال الضغط من الطائرة لفعل ذلك. وهذا هو السبب الذي يجعل هواة القفز بالمظلات والعسكريين يقفزون بشكل عادي من الطائرات حيث تكون بدون ضغط.
لذلك؛ يرى خبراء السفر والطيران بأن الضغط الكبير الواقع على أبواب الطائرة يجعل من الصعب حتى ولو على أقوى رجل في العالم فتحه!
مواضيع مشابهة أو ذات علاقة بالموضوع :
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
أهلا بك ،
أشكر لك إطلاعك على الموضوع و أن رغبت في التعليق ،
فأرجو أن تضع إسمك ولو حتى إسما مستعارا للرد عليه عند تعدد التعليقات
كما أرجو أن نراعي أخلاقيات المسلم;حتى لانضطر لحذف التعليق
تقبل أطيب تحية
ملاحظة: يمنع منعا باتا وضع أية : روابط - إعلانات -أرقام هواتف
وسيتم الحذف فورا ..